今天姿妙與吳澤成政委前往太平山森林鐵道沿線踏勘。
太平山森林鐵路有豐富的文化歷史，並承載當地人的集體記憶，1979年全線停駛後，該鐵路沿線荒廢、沉寂，在踏勘後的會議，感謝吳政委居中協調，最終中央地方達成共識，朝復甦鐵道規劃。
我們會在最快的時間內提出整體規劃，重新找回鐵道文化與歷史發展軌跡，將宜蘭觀光產業再次作點、線、面的提升，強化在地服務及連結，帶動宜蘭縣整體觀光產業，拉長旅客留在宜蘭的時間，擴大觀光產業產值，拚出宜蘭好生活。
#我來承擔
#有誰也期待森林火車復駛
#火車行到伊都阿末伊都丟
#誰來分享一下過去的故事記憶吧
----太平山森林鐵道小歷史----
西元1914年日本人開始進入太平山，1915年開始砍伐檜木，1924年利用土場至竹林全長約37公里鐵路，作為木材貨物及客運服務，沿線設有竹林、歪仔歪、大洲、二萬五、三星、天送埤、清水湖、牛鬥、樂水及土場，共計10處車站(竹林、歪仔歪、大洲、二萬五、三星、天送埤、清水湖、牛鬥、樂水及土場)，因鐵路軌距窄、機關車廂狹小，規格約縱貫鐵路的一半，俗稱「五分仔車」。
1978年黛拉颱風，天送埤至土場段鐵路軌道，嚴重受損，雖仍可勉強維持竹林至天送埤間營運，惟因長期虧損且乘客銳減，在評估維修經費、規模及功能等條件後，1979年全線停駛，結束56年的鐵路輸運，沿途鋼軌也陸續拆除，場站漸為閒置、廢棄，羅東至太平山森林鐵路隨之沉寂。
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